2026-04-07 SENE - Monsarrac

Mardi 7 Avril, nous profitons du grand soleil pour randonner sur la commune de Séné .

Nous partons de La Garenne . Mais le saviez-vous ? La Garenne a longtemps été une île que l’on rejoignait par un gué à marée basse. Au milieu du 19ème siècle, une digue est construite pour desservir l’usine d’iode installée de 1853 à 1870 à La Garenne. Mais ce n’est qu’en 1971, que la digue est consolidée et devient une vraie route pour protéger le littoral et les habitations.

Nous nous dirigeons vers une autre presqu’île, la presqu’île de la Villeneuve qui accueille les deux plages de Montsarrac, une pinède, un très beau sentier côtier et dans son prolongement la petite île de Béchit.

En remontant vers Kerarden, nous passons devant la croix de Montsarrac. C’est une croix bannière qui date des XVIe et XVIIe siècles et se caractérise par un fût octogonal surmonté d’un nœud torsadé, supportant un cube sculpté. L’une des faces représente le Christ en croix entouré de la Vierge et de Saint Jean. Bien que sa base ancienne ait disparu, le monument reste un exemple remarquable de l’architecture chrétienne bretonne de cette période, où les éléments sculptés en granit étaient peints.

Nous arrivons à Kerarden, petit village entre terre et mer qui domine les marais salants.

Autrefois, Kerarden était un petit village de paysans. Chaque ferme y cultivait céréales, pommes de terre, carottes et oignons. On y trouvait aussi vaches, cochons, moutons et volailles. Jusqu’à la fin des années 1970, lors des battages, une machine à vapeur allait de ferme en ferme et les voisins s’entraidaient dans une ambiance festive. La mer n’étant pas très loin, on trouvait aussi ici quelques marins paludiers et surtout beaucoup de pêcheurs.

La chapelle a été édifiée en 1846 pour accueillir les fidèles de Kérarden et des villages voisins Michotte, Cressignan, Montsarrac .. depuis 1985 l’association des Amis de Kerarden fait revivre le pardon et restaurer la chapelle.

Le retour nous permet de traverser le village de Montsarrac.

Ce petit hameau bien qu’isolé du bourg, a vusa population augmenter déjà lors de l’implantation de l’usine de la Garenne puis vers 1870 lorsque l’activité de cabotage (transport de marchandises le long des côtes) se développe. L’architecture du village conserve de cette époque une certaine homogénéité : en effet contrairement aux modestes maisons des pêcheurs et de paludiers, les habitations des caboteurs et des capitaines sont reconnaissables par la présence d’un étage, de frontons et de pierres dans les encadrements d’ouverture.

Merci à Allain GICQUEL et à son équipe pour cette belle rando de proximité.

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Photos de Michèle RIVIERE et Christine KUZNIK .

Texte de Christine KUZNIK .